La nave Lothair in allontanamento dopo essere stata trasformata in brigantino a palo.

Venne varata nel luglio del 1870 dal cantiere Walker & Co. di Londra.
Scafo composito (ossatura in ferro, fasciame e coperte in legno).
E' stato l'ultimo clipper del tè ad essere costruito.

Stazza 824 tsl e 794 tsn.
Lunghezza m. 58,40.
Larghezza m. 10,17.
Immersione m. 5,80.

1870-1873 Armatore Walker & Co., Londra.
                  Destinato ai viaggi Londra - Giappone poi Cina per il trasporto del tè.

1874-1875 Armatore Killick & Co., Londra.

1876-1884 Armatore Martin & Co., Londra.

1885-1892 Armatore W. Bowen Jr., Londra.
                  Ridotta a brigantino a palo attorno al 1890.

1892-1896 Armatore G. Buccelli, D. Loero & C., Genova. Bandiera italiana.
                  Comandante G. Schiaffino 1892.
                  Comandante Yanela 1893.
                  Comandante Cafranga 1894-1896.
                  Comandante S. Ferretto 1897-1900

1901-1911 Armatore D. Loero, Genova.
                  Comandante Bozzo 1901-1903.
                  Comandante A. M. Schiaffino 1905-1909

1912-1923 Armatore F. G. Piaggio, Callao, Peru.
                  Comandante I. Mont 1912-1923.

Dal 1924 non risulta più nei Registri dei Lloyd's.