L'immagine è tratta dal volume "Gli Ultimi Velieri", Lights Editrice 2000.  Email lights-ed@libero.it
Pagg. 210, contenente 135 stupende foto inedite di grande formato e brani dell'autore Alan Villiers.
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Sul bompresso del Parma in navigazione si controllano le manovre dei fiocchi.

Lavorare alle manovre del bompresso rappresentava sempre un grosso rischio, essendo quello il punto della nave con maggior beccheggio. Non per nulla la postazione era chiamata "la fabbrica di vedove".

I capitani più accorti provvedevano ad installarvi delle reti anticaduta, come in questo caso: chi cadeva in mare passava sotto chiglia e se era fortunato veniva ripescato a poppa, non sempre tutto intero. Per fortuna, almeno non c'era il risucchio dell'elica...

Per le note tecniche e storiche del Parma vedasi la scheda 191A.