Il semacco Excelsior in navigazione attorno al 1960.

Venne costruito nel 1921 dal cantiere di John Chambers a Lowestoft nel Suffolk, Inghilterra.

Scafo in quercia, stazza netta 28,86 tonnellate, lorda 55,36, dislocamento 100 tonnellate.

Lunghezza dello scafo alla linea di galleggiamento 20,39, massima alla perpendicolare 23,47 e fuori tutto 33 metri. Larghezza 5,90 metri. Immersione 2,80.

Attrezzatura a ketch. Superficie velica mq. 316. Velocità massima 12 nodi.

Era in grado di affrontare tutti i tempi.

Equipaggio 5 uomini.

Dal 1921 al 1935 venne utilizzato per la pesca nel Mare del Nord.

Venduto ai norvegesi nel 1935, per i successivi 36 anni cabotaggio costiero con il nome di Svinør.

Nel 1972 venne riportato in Inghilterra ed utilizzato per l'istruzione nautica riprendendo il vecchio nome di Excelsior.

Nel 1982 venne istituito l'Excelsior Trust per la sua conservazione: venne acquistato dal Trust per una sterlina, ristrutturato e mantenuto operativo come nave scuola per l'addestramento alla navigazione a vela.

Venne montato un motore ausiliario Lister JW6 da 138 HP. Velocità a motore 6 nodi.

Oggi rimane come unico esempio degli oltre trecento esemplari della sua specie ed ogni anno fa ancora 5.000 miglia di navigazione con cinque uomini di equipaggio più dodici allievi.

Dal 1989 partecipa alla Cutty Sark Tall Ships' Race.