ARCHIVIO VECCHIE VELE

Cambio della vela di maestra sulla nave goletta James Tuft in un porto non identificato del Puget Sound, Stato di Washington, USA, attorno al 1905.

La nave goletta a quattro alberi James Tuft venne costruita nel 1901 dal cantiere della Compagnia Hall Brothers di Port Blakely per l'utilizzo in proprio. Costo $ 74.000.

Stazzava 1.274 tonnellate.

Era un ottimo e veloce veliero. fece due passaggi dalle Isole Fiji a San Francisco: nel 1920  in 49 e nel 1921 in 51 giorni.

Nel 1923 lasciava il porto di Kildonan nella British Columbia con un carico di legname per il Callao. Il giorno 5 gennaio venne riportata con le stive piene d'acqua ancorata nelle vicinanze di Destruction Island sulle coste dello Stato di Washington, in posizione pericolosa.

Il cutter Haida riuscì a trarre in salvo dieci uomini d'equipaggio, mentre il comandante e due uomini rimasero a bordo.

Il cutter riuscì infine con fatica a rimorchiare il James Tuft nel porto di Seattle, giungendovi il 7 gennaio.

Dopo aver effettuato le riparazioni in un cantiere di Winslow la nave procedette per il Callao.

Fece il passaggio di ritorno dal Callao a San Francisco in soli 37 giorni.

Nel 1928 venne venduta per $ 4.500 alla Compagnia G. E. Billings e divenne una barca da pesca a Venice, California.

Venne rivenduta ad un uomo d'affari che la trasferì a Long Beach ribattezzandola Casino e trasformandola in casa da gioco galleggiante.

Il 22 agosto 1935 bruciò ed affondò a Long Beach.

La foto è nella Biblioteca dell'Università di Washington.