ARCHIVIO VECCHIE VELE

La nave a palo Lynton ai lavori nel cantiere della Società Hall Brothers ad Eagle Harbor nella penisola di Kitsap, Stato di Washington, USA,  nel 1901.

Venne costruita nel 1894 dal cantiere R. & J. Evans & Co. di Liverpool per conto della Società Johnston & Sproule di Liverpool.

Scafo in acciaio, lunghezza 91,33 metri, larghezza 13,27. Immersione 7,43 metri.

Stazzava 2.531 tonnellate lorde e 2.324 nette. Dislocamento 3.800 tonnellate.

Era armata con velacci, controvelacci, velaccini e vele di belvedere.

Nell'aprile 1894 venne varata a Liverpool.

Dal 1894 al 1899 ne ebbe il comando il Cap. T. G. Fraser.

Il 21 dicembre 1894 partì da Calcutta per Filadelfia con un carico di juta, giungendovi il 15 marzo 1895 dopo 94 giorni di mare.

Nel 1897 fece Liverpool - Calcutta in 93 giorni.

Tra la fine del 1897 e l'inizio del 1898 fece un altro viaggio con carico di juta da Calcutta a New York in 97 giorni.

Nel 1899 venne venduta alla Società W. Montgomery & Co. di Londra che ne diede il comando al Cap. E. G. James il quale lo tenne sino al 1906.

Nel 1907 venne venduta alla Società Thomas A. Shute di Liverpool per £st. 11.000. Ne ebbe il comando il Cap. W. Jones.

Il 26 gennaio 1908 partiva con un carico di nitrato da Caleta Buena per Falmouth dove giunse dopo 150 giorni.

Nel 1908, al comando del Cap. Morrell, partiva da Mollendo per Sidney, raggiunta dopo 61 giorni.

Sempre nel 1908 partiva da Newcastle (A) per Talcahuano in 61 giorni.

Il 17 settembre 1909 partiva da Iquique per la foce dell'Elba giungendovi in 95 giorni.

Nel giugno del 1914 venne venduta all'Armatore finlandese Robert Mattson di Mariehamn, Isole Åland, che tolse le vele di belvedere. Comandante fu il Cap. Karl August Ekblom.

Il 21 maggio 1917 venne affondata da un sommergibile tedesco al largo della costa sud dell'Irlanda.

La foto è nella Biblioteca dell'Università di Washington, Divisione Collezioni Speciali, Collezione Wilhelm Hester.