Nel 1948, la Albert Leo Schlageter venne venduta dagli Stati Uniti al Brasile per una cifra
simbolica di 5.000 dollari USA. Tuttavia, dopo che la bandiera brasiliana fu issata a bordo
con la nave all'ormeggio nel porto di Bremerhaven, dovette essere rimorchiata a Rio de
Janeiro a causa delle sue cattive condizioni.

Circa un mese dopo, la nave giunse per la prima volta in acque brasiliane, ormeggiando nella baia di Guanabara. Per questo le venne dato il nome della famosa baia brasiliana.

Effettuate le riparazioni, il 27 ottobre 1948 l'unità venne iscritta nei Registri della Marina
Brasiliana come nave scuola. In quel servizio effettuò numerose crociere di addestramento lungo i porti della costa brasiliana.

Nel 1949 fece il suo unico viaggio all'estero visitando il porto uruguaiano di Montevideo.

Il 21 luglio 1959, la nave fece il suo ultimo viaggio in servizio attivo per conto della
Marina brasiliana.

Il 30 novembre 1960 l'unità venne radiata.

Un anno dopo la cessazione della sua attività venne venduta al governo portoghese.

L'obiettivo principale del Portogallo era la sostituzione del vecchio Sagres (II), non più in
condizioni idonee a garantire il suo utilizzo continuato per le crociere di addestramento.

Il contratto di cessione venne firmato il 10 ottobre 1961 per l'importo di US$ 150.000. Lo
stesso giorno sulla nave venne ammainata per l'ultima volta la bandiera del Brasile,
sostituita da quella portoghese e cambiato il nome da Guanabara a Sagres (III).

Dal 1962 la Marina Portoghese utilizzò il veliero come nave scuola.

Dal 1962 è conosciuta come Sagres III (vedi bio completa alla scheda 456A) per distinguerla dalle omonime Sagres I del 1858 (vedi scheda 943A) e Sagres II del 1924 (vedi scheda 602A).