STELLA  D' ITALIA

Origine: da una cartolina dell'epoca edita a cura del Lloyd Triestino

Il piroscafo Stella d'Italia fu costruito nel 1904 dai cantieri di Sir James Laing & Sons di Sunderland, Inghilterra, per conto della Quebec SS Co. con il nome di Bermudian che lo mise in servizio sulla linea Hamilton - New York.

Prua verticale, due alberi, due fumaioli.

Stazzava 5.530 tonnellate. Lunghezza 139,50 metri, larghezza 16,50.

Propulsione a due eliche, velocità 14 nodi.

Nel 1913 la Compagnia proprietaria fu incorporata nella Canada Steamship Lines.

Nell'agosto del 1914 il piroscafo fu impiegato dal governo canadese per il trasporto delle truppe canadesi in Francia.

In seguito riprese i viaggi alle Bermude.

Nel 1917 riprese il servizio di rimpatrio truppe dai porti del Mediterraneo per conto del governo canadese.

Nel 1919 ritornò nella disponibilità della Compagnia proprietaria che, nel 1920, lo passò alla Furness Withy & Co. la quale lo trasferì alla Bermuda & West Indies SS Co. ribattezzandolo Fort Hamilton.

Nel 1926 fu rivenduto alla Cosulich Line di Trieste che lo ribattezzò Stella d'Italia e lo utilizzò per le crociere nel Mediterraneo.

Nel 1932 fu trasferito alla Società Italia di Navigazione.

Nel 1933 venne ceduto al Lloyd Triestino.

Nel 1934 fu radiato ed avviato alla demolizione.