Ciro Palomba, vapore sotto carico

La nave da carico Ciro Palomba al molo con le stive vuote.

Venne costruito nel febbraio 1931 dal cantiere navale S. P. Austin & Sons, Ltd. di Sunderland.

Scafo in acciaio.
Stazza 2774 tsl, 1561 tsn.
Lunghezza 93,26 m
Larghezza 13,41 m
Immersione 5,86 m
Dotato di luce elettrica e radio ricetrasmittente.
Propulsione: turbina a vapore 3 cil. a triplice espansione 508, 838 & 1370, corsa 990 mm.
2 caldaie P° 200 lb. Potenza 245 HP nominali.
Motrice di costruzione della North East Marine Engineers Co. Ltd., Sunderland.
Nel 1938 venne rifatto il motore.
Nel 1941 venne sostituito il motore.
Nel febbraio 1942 venne revisionato.
Nel 1949 venne montato il radar.

Armatori:

1931 William France Fenwick & Co., Ltd., Londra. Porto di armamento Londra.
         Nome Dalewood.

1958 Marlato Compañia de Navegación S. A., Puerto Limón, Costa Rica.
         Ribattezzato Dale.

1959 Ermis Maritime Corporation, Monrovia, Liberia.
         Ribattezzato Vassilios A.

1960 Cia. de Nav. Louteflodini Ltda., A. Angelicoussis, D. Efthimiou & Co., Pireo,
         Grecia.
         Ribattezzato Armonia II.

1963 ?
         Ribattezzato Bahamas Gem.

1964 ?
         Ribattezzato Antonios D.

1967 Franco Maresca, Genova. Porto di armamento Genova.
         Ribattezzato Mar Glauco.

1968 Antares Società di Armamento, Torre del Greco. Porto di armamento Napoli.
         Ribattezzato Ciro Palomba.

Nel 1971 venne avviato alla demolizione.

Questa nave, dopo aver appartenuto allo stesso armatore per i primi 26 anni, nei successivi 13 cambiò ben sette armatori ed almeno cinque bandiere.

*Epoca: anno 1970 c*	*Fotografo: sconosciuto*
*Origine: Collezione O. R., Genova*