Il brigantino goletta Padre Merica ex Leonardo e Gioacchino ex Caterina Madre ex Silvia sullo scaletto dell'Inferno a Camogli.

Venne costruito nel 1880 dal cantiere A. Carlevaro di Sestri Ponente con il nome di Silvia.

Robusto scafo in quercia e pitch pine foderato in piastre di lega di rame anticorrosione chiamata metallo giallo.

Stazza 118 tsl.

Lunghezza 28,20 m.
Larghezza 6,85 m.
Puntale 3,35 m.
Immersione 3,24 m.

Nel 1880 ne fu primo armatore Paolo Viale di Genova. Ebbe il nome di Silvia.
Comandante il cap. Vincenzo Gavi.

Verso la fine del secolo venne ceduto ad un armatore palermitano (?) ed ebbe il nome di Leonardo e Gioacchino.

Dal 1917 al 1926 armatori furono i Fratelli Borruso di Castellamare del Golfo chiamato Caterina Madre. Comandante cap. Antonio Gallo.

Nel 1928 è di proprietà di Ernesto Lena fu Paolo di Sestri Levante che lo ribattezza Padre Merica. Comandante Gio Batta Castagnola di Riva Trigoso.

Nel 1942 viene installato a bordo un motore diesel 4S.C.SA 3 cilindri 250 mm. x 350 mm. della Motoren Werke (ex Benz) di Mannheim.

Probabilmente è in quella occasione che l'armamento velico venne trasformato da scuna in goletta.

I Registri dei Lloyds annotano che dal 1950 al 1960 armatore è Paolo Ernesto Lena di Riva Trigoso sempre con il nome di Padre Merica, che continua ad impiegarlo in Mediterraneo.