Il nave da carico Aussa venne varata nel giugno 1921 dal Cantiere San Rocco di Trieste per la Navigazione Libera Triestina.

Scafo in acciaio.
Stazza 5.441 tsl, 3426 tsn.
Lunghezza 123,20 m
Larghezza   16,40 m
Immersione   9,00 m

Propulsione: motrice a vapore a triplice espansione 3 cil. 685, 1670 & 1730 x 1220 mm. dello Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste.
Potenza: 465 HP nominali.
Velocità: 11,5 nodi

Nello stesso anno fu noleggiata al Lloyd Triestino che nel 1925 ne assunse la proprietà.

Nel 1937 venne conferita per incorporazione alla Italia Società Anonima di Navigazione di Genova.

Lo scoppio della guerra del 10 giugno 1940 trovò la Aussa a New York.

A differenza della Germania, il Governo italiano non avvertì le navi nazionali che si trovavano nei porti esteri che sarebbero state soggette a sequestro con la dichiarazione di guerra. Così molte furono le unità inutilmente sacrificate assieme al loro carico.

Ancorché formalmente gli Stati Uniti non fossero ancora in guerra, la nave venne posta sotto sequestro.

Nel 1941 venne messa nella disponibilità della US Maritime Commission - War Shipping Administration - WSA, Washington D.C. che la pose sotto bandiera panamense denominandola Africander.

Il 13 settembre 1942 venne affondata dal siluro di un aereo tedesco presso le Isole Lofoten.